Acaba de completar una restauración completa por parte del renombrado constructor de Westfield 11, Jim Bickley, manteniendo tantas piezas originales como sea posible. Actualmente equipado con un motor de serie de 1329 cc con par de torsión con una leva 731, encendido Aldon. Volante Dave Wells de acero aligerado y culata sin plomo. Ha completado 400 millas desde una reconstrucción completa. Con un peso de menos de 500 kg, es sorprendentemente enérgico.

El chasis ha sido restaurado y re-panelizado y todo el tren de rodaje reacondicionado. El interior tiene toda la tapicería original y tiene una hermosa pátina, solo la moqueta es nueva. La instrumentación se reacondicionó y se instaló un arnés de cableado de tela de época nuevo. La carrocería se ha sometido a una restauración completa con Race Spray y está resplandeciente en Old English White con una franja roja. El automóvil se compró directamente a Chris Smith y nunca antes se había ofrecido al público.

El automóvil está exento de impuestos, se registró en 1963 y se vende con un extenso archivo histórico del período Road & Track y la revista Autosport, otros artículos sobre el automóvil, el libro Westfield Story y un historial fotográfico completo de la restauración. Un automóvil históricamente importante, casi un Lotus 11 a una fracción del precio.